無錫無縫鋼管廠平穩運行。國產礦企穩，觀望氣氛較濃。進口礦市場報價小幅上調，周初，市場活躍度一般，但商家報價相對堅挺。目前，下游終端市場已進入淡季，整體市場需求偏弱。金融衍生品市場走勢下跌，前期貿易商對原料后期的看好心態再次受挫，鋼廠采購謹慎觀望，依舊維持少量庫存為主。預計短期市場調整態勢居多。其他制造業行業的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業的增速逐月下降，增幅已經降至個位數。特別是自主品牌汽車銷量萎縮明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續12個月同比下跌。雖然最近兩個月出現反彈，但主要是受季節性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經走出低谷還為時尚早。從鋼鐵企業反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給企業組織生產帶來較大沖擊。 筆者認為，持續的拋貨套現將進一步加大市場價格競爭。而彩涂板雖然整體價格維持不變，但部分規格也略有下跌，以上海地區寶鋼為例，今日價格較上周五跌50元/噸，市場成交不佳，目前市場一單一議較為主流，因此，議價空間使得報價仍難表現堅挺。整體來看全國涂鍍市場價格依舊趨弱，供需兩弱的局面依然沒有改觀，需求疲軟，部分商家表示已有幾日沒有出貨，成交情況難有改善。預計近期國內涂鍍板市場價格穩中趨弱。受訂單組織困難和環保限產影響，今年很多大中型鋼鐵企業的實際無錫無縫鋼管廠產量都低于年初的計劃量，甚至低于去年同期的產量，顯示出市場需求的減弱已經倒逼鋼鐵企業減產、限產。在此背景下，除個別企業因新裝備投產導致增產外，多數鋼鐵企業明年的計劃產量與今年相比并沒有出現明顯增長，這將對緩解供求壓力產生積極作用。同時，隨著鋼鐵企業對需求的關注由“量”向“質”的轉變，調整品種結構、提高產品質量將成為企業提高競爭力的又一焦點。由于近期管廠成交偏弱，部分廠家面臨較大回款壓力，因此可成交價格也是頻頻走低，部分管廠成交低價幾乎與帶鋼出廠價持平。這樣一來，整個市場悲觀情緒較濃。而商家也面臨需求淡季和年底還款，在資源流通遲緩的情況下，也是繼續保持低庫存運行。整體來看，短期內國內焊管市場延續弱勢格局。隨著天氣越發寒冷，北方大部分工程進入收尾階段，尤其東北、內蒙等地區，需求下滑明顯，貿易商進貨消極，庫存量普遍偏低，一般都維持在幾百噸左右，部分已經停止進貨，觀望明年行情。而南方市場成交雖好于北方，但整體表現也不樂觀，貿易商心態不穩，補貨的操作很少，多以快進快出為主，對后市并不看好。目前利空因素正在發酵，商家資金普遍緊張，冬儲意愿不強，后期價格存在回落風險，市場供應仍將面臨較大壓力，料近期無錫無縫鋼管廠仍將延續穩中有跌格局。
