隨著北方地區天氣轉冷，施工受到影響，無錫鋼管廠家需求明顯減少，而過剩資源會向南方市場轉移。近期周邊地區已有北方資風向標市場唐山普碳方坯近日持續下跌，自八月初以來，累計下跌160元/噸。需求低迷不振，加之宏觀面利空偏多，鋼價易跌難漲，導致鋼廠坯料庫存壓力大增，所以鋼廠為回籠資金以價換量。目前價格已經跌破市場心理底線，加之近期公布的經濟數據顯示國內經濟下行壓力仍大。鋼貿商和下游對后市預期悲觀，分別選擇退出市場和停產，市場參與度大幅下降，這對后期市場的活躍度造成嚴重負面影響，鋼價上漲更加困難。預計后期鋼坯仍有下跌可能。目前房地產行業的黃金時代已經不復存在。過量的庫存以及投資份額的減少，都在一定程度上抑制鋼管終端的需求量。雖然也有一些比如基建、石油管道的推動，但是還是難以抵消鋼管產量的增長。短時間內供需差距反而會越來越大，市價因此被拉低。加之多地受臺風惡劣天氣影響，管材方面出貨基本處于停滯狀態。近期國家“微刺激”頻頻出臺，但當前需求仍難以出現實質性回升，供應過剩的局面也很難改善。而且下游方面因資金緊張、接單不佳等各種原因，無錫鋼管廠家整體開工率有所下降。最新數據顯示風向標市場唐山地區腳手架管廠開工率僅僅只有28%左右，對帶材消耗速度慢。據了解，鋼廠方面，目前風向標市場唐山鋼坯與帶鋼價差為300元，仍有一定的盈利空間，所以短期內暫無大規模檢修計劃。另外9月唐山興隆新增295-355，1.0-6.0熱軋帶鋼生產線一條，后期德龍或將新增一條產線，市場供應壓力不減，如果下游需求仍無好轉，到時候必將承受供大于求的艱難處境，因此帶鋼行情難有大提振，易跌難漲。綜合來看，目前帶鋼走勢偏弱，商家信心略顯不足，穩增長的宏觀調控和微刺激的政策手段已經難以對鋼市，以及下游終端行業產生實質的利好影響，只有鋼廠減產降低生產積極性才能真正起到“扭轉乾坤”的作用。目前帶鋼價格已經達到可以說近兩年的最低點，已至跌無可跌的局面，俗話說跌久必漲，就目前的行情來看九月份后期還是存有緩慢反彈的希望。 近期宏觀政策面釋放出偏暖信號，例如央行定向寬松，房貸政策放開，發改委密集批復鐵路基建投資項目，但信貸風險擔憂也在加劇，而且銀行對于產能過剩產業貸款依然相當謹慎。另外，隨著美聯儲結束量化寬松政策，很可能促使國際資本回流，美元上漲，對整體大宗商品價走勢將形成打壓。而四季度無錫鋼管廠家按照慣例流通資金偏緊，那么在冬儲論尚無定調的情況下，不管是代理商還是散戶，理應將輕倉作為主思路。
